ACOPLAMIENTOS 

Estos acoples sirven para conectar y transmitir la potencia de un eje conductor o eje mayor a un eje conducido o eje menor, también se utiliza para proteger el sistema.

Tipos de Acoplamientos.

       1. Acoplamientos Rígidos

Los acoplamientos rígidos se diseñan para unir dos ejes en forma apretada de manera que no sea posible que se genere movimiento relativo entre ellos.

• Acoplamientos rígidos de manguitos.
• Acoplamientos rígidos de platillos
• Acoplamientos rígidos por sujeción cónica.
• Acoplamientos rígidos por sujeción cúrvica.

      2.  Acoplamientos Flexibles.

Los acoplamientos flexibles son diseñados de tal manera que sean capaces de transmitir torque con suavidad, en tanto permiten cierta desalineación axial, radial o angular.

• Acoplamientos flexibles de manguito de goma.
• Acoplamientos flexibles de disco flexible.
• Acoplamientos flexibles de fuelle helicoidal.
• Acoplamientos flexibles de quijada de goma.
• Acoplamientos flexibles de direccional de tipo falk.
• Acoplamientos flexibles de cadenas.
• Acoplamientos flexible de engrane.
• Acoplamientos flexibles de muelle metálico.
  

      3.  Acoplamientos Especiales o Articulados.

Este tipo de acoplamientos que conecta dos ejes con desalineación paralela muy grande sin que por ello se pierda capacidad de transmisión de par torsos. 

• Junta eslabonada de desplazamiento lateral.
• Junta universal (más bien conocido como cruceta o cardán).